El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) avanza a paso firme en las obras de la Avenida Carrera 68. Este sábado 18 de julio, el director del IDU, Orlando Molano, supervisó el paso deprimido exclusivo para TransMilenio ubicado en la intersección de la calle 100 con avenida Suba, cuya construcción ya registra un 72 % de ejecución.
Esta estructura es una pieza fundamental del Grupo 8 de la troncal de la carrera 68, un proyecto que ha tenido un impulso significativo en los últimos dos años. “Cuando llegamos, en enero de 2024, encontramos este grupo con un 36,68 % de ejecución; hoy, el proyecto registra un avance del 66 %”, destacó Molano.
Más que un paso deprimido: una transformación integral
El Grupo 8 no solo consiste en la infraestructura vial para el sistema masivo, sino que contempla una renovación urbana completa para los habitantes del sector:
- Infraestructura vial: 1,06 kilómetros de vía nueva, incluyendo dos carriles exclusivos para TransMilenio y dos carriles mixtos por sentido.
- Espacio público: 30 mil metros cuadrados de zonas verdes y andenes.
- Movilidad activa: 1,15 kilómetros de ciclorruta.
- Fuerza laboral: Más de 400 personas trabajan actualmente en el frente de obra para cumplir con la meta de habilitar el proyecto el próximo año.
¿Cómo funcionará el nuevo deprimido?
Este paso a desnivel permitirá agilizar los tiempos de viaje de miles de usuarios del sistema al eliminar cruces a nivel:
- Sentido Norte-Sur: Los buses de TransMilenio que vienen por la troncal de la avenida Suba tomarán el deprimido para continuar su trayecto.
- Giro hacia el Oriente: Los buses provenientes del norte podrán realizar el giro hacia el oriente a través del paso a desnivel.
- Conexión Grupo 9: Los buses que vienen del grupo 9 (sentido oriente a norte) entrarán al deprimido sin necesidad de cruzar a nivel.
- Retorno Operacional: Los buses que circulan por la carrera 68 (grupo 7) contarán con un retorno antes de llegar a la Autopista Norte para incorporarse al deprimido hacia la avenida Suba.
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Un proyecto de ciudad
Mientras avanza la construcción del deprimido, el puente vehicular construido en 2025 sigue funcionando como desvío para el tráfico particular y los buses troncales en sentido sur-norte. Este es solo un paso dentro de un ambicioso plan, pues para el cierre de 2026 se espera habilitar otros cinco grupos de la avenida carrera 68 (grupos 2, 3, 4, 6 y 9).
La Alcaldía Mayor de Bogotá continúa trabajando para que, a través de estas obras, los ciudadanos tengan una movilidad más eficiente, segura y una mejor calidad de vida.
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