A partir del domingo 13 de septiembre de 2026, la Secretaría Distrital de Movilidad autorizó el cierre total y el inicio del desmonte del puente vehicular de la carrera Séptima con calle 100, una obra clave dentro del proyecto del nuevo Corredor Carrera Séptima que dará paso a una estructura más moderna, amplia e interconectada con la avenida carrera 68.
Características de la nueva megaestructura y tecnología de desmonte
El futuro puente estará listo a finales de 2027, multiplicando su longitud actual de 205 metros a 461 metros y ampliando su ancho de 10,50 a 16,20 metros, lo que permitirá pasar de uno a dos carriles por sentido e incorporar aisladores sísmicos.
Para su demolición, que tomará unos dos meses, se utilizará hilo diamantado con polvo de diamante industrial, una técnica de corte de alta precisión que reduce vibraciones y generará más de 1.300 toneladas de residuos de construcción, de las cuales se reutilizará cerca del 80 %. Paralelamente, comenzó a operar una tuneladora de 14 toneladas para instalar la red matriz de acueducto mediante la tecnología pipe jacking, reduciendo de 24 a 10 meses los tiempos de esta intervención subterránea.
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Cambios viales preliminares y rutas alternas
- Cierres desde el 13 de septiembre: Quedarán inhabilitadas la calle 100 entre carreras Séptima y Novena A, así como los giros del actual puente.
- Inversión temporal de carril (desde el 8 de septiembre): El carril oriental de la calzada oriental de la carrera 11, entre calles 94 y 100, operará temporalmente en sentido sur-norte para agilizar los flujos.
- Desvíos sentido sur-norte y sur-occidente: Se habilitan rutas por la calle 94 hacia la carrera Novena, la carrera Novena A y la carrera 11, con retornos hacia la carrera Séptima por las calles 106, 116 y 127.
- Desvíos norte-sur y norte-occidente: Uso de la carrera 11 desde la calle 127 o 116 para conectar con la calle 94 al oriente, o el desvío en la calle 102 hacia la carrera 8A para buscar la calle 100 al occidente.
- Transporte público: Los paraderos de la zona no desaparecen; serán reubicados a pocos metros o unificados con paradas cercanas para facilitar el ascenso y descenso de pasajeros.
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