El puente de la calle 153 con Autopista Norte supera pruebas de carga estática de 120 toneladas. Conoce los detalles de esta obra clave de infraestructura en Bogotá.
Puente de la calle 153 con Autopista Norte supera pruebas de carga estática | Fotografía: Alcaldía Mayor de Bogotá

La movilidad en el norte de la capital se prepara para una transformación definitiva. El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) informó el éxito de las primeras pruebas de carga estática en el nuevo puente de la calle 153 con Autopista Norte. Esta infraestructura, clave para la conectividad del sector, alcanzó un 84,92 % de avance de obra y entra en su fase final de validación técnica antes de ser entregada al servicio de los ciudadanos.

Rigurosas pruebas de resistencia técnica

Para garantizar la seguridad y estabilidad de la megaestructura, el equipo técnico del IDU, liderado por su director Orlando Molano, sometió el tablero del puente a una presión controlada de 120 toneladas. El procedimiento se realizó utilizando cuatro volquetas de 30,5 toneladas cada una, ubicadas estratégicamente en cada “luz” o tramo del puente para medir la deflexión y resistencia de las vigas.

“Uno de los métodos para verificar la resistencia de los puentes es la realización de pruebas de carga. Después de culminar las estáticas continuaremos con las pruebas dinámicas, donde las volquetas transitarán para tomar las mediciones finales”, explicó Molano.

Características de la obra y conectividad

Este proyecto, financiado mediante el acuerdo de Valorización 724 de 2018, se convertirá en un eje fundamental para descongestionar el norte de Bogotá. Sus especificaciones técnicas incluyen:

  • Longitud: 363 metros (incluyendo accesos o aproches).
  • Ancho: 20,45 metros con un gálibo (altura) de 5,10 metros.
  • Capacidad: Tres carriles vehiculares, un carril de incorporación y un carril bicipeatonal segregado.

Impacto en la movilidad del norte de Bogotá

La entrada en funcionamiento de este puente beneficiará directamente a más de 800 mil personas. Su principal ventaja radica en que permitirá la conexión total de la avenida La Sirena (calle 153) desde la carrera Séptima hasta la avenida Boyacá, eliminando el actual cuello de botella sobre la autopista Norte.

Asimismo, el diseño incluye “orejas” de acceso que facilitarán los giros hacia el norte y el sur de la ciudad, optimizando los tiempos de desplazamiento para quienes residen o trabajan en las localidades de Usaquén y Suba.

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Próximos pasos hacia la inauguración

Tras finalizar las pruebas dinámicas y los detalles de urbanismo, el IDU procederá con la señalización y pavimentación final. Se espera que este puente, esperado por la comunidad desde 2018, se consolide como un modelo de infraestructura en Bogotá eficiente y moderna, mejorando la calidad de vida en uno de los sectores con mayor crecimiento habitacional de la capital.

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