En una serie de declaraciones publicadas en su cuenta oficial de la red social X (antes Twitter), el presidente de la República, Gustavo Petro, cuestionó duramente el modelo de movilidad urbana de Bogotá, haciendo énfasis en el impacto negativo de TransMilenio y del metro elevado que actualmente se construye en la capital.
El mandatario afirmó que la ciudad se ha “superendeudado” para hacer obras al servicio de negocios privados, sin considerar el bienestar público, y aseguró que la priorización de troncales de TransMilenio ha consumido los recursos y la energía de la ciudad “sin sentido”.
“Bogotá solo ha invertido recursos cuantiosos para aumentar el tiempo de viaje de la ciudadanía en toda la ciudad”, escribió Petro.
Críticas al impacto de TransMilenio en la movilidad
Según Petro, el sistema de transporte TransMilenio no solo no ha mejorado los tiempos de desplazamiento, sino que los ha empeorado cuando se mide su efecto en la velocidad global de la ciudad. Además, denunció que este sistema ha empujado a la ciudadanía a abandonar el transporte público masivo en favor del uso de motos y vehículos particulares, incrementando los problemas de movilidad.
También responsabilizó a la “fuerte incidencia de grandes urbanizadores y dueños del transporte de buses privados” por haber impedido la construcción de un sistema férreo robusto en Bogotá durante los últimos 50 años.
Defensa del metro subterráneo y rechazo al metro elevado
El presidente comparó el actual proyecto de metro elevado con el proyecto de metro subterráneo que impulsó durante su administración como alcalde bajo el programa Bogotá Humana. Señaló que el diseño actual no reemplaza a TransMilenio, sino que lo complementa, manteniendo las troncales en superficie en lugar de liberar espacio público, como sí habría hecho el sistema subterráneo.
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“El metro elevado desvaloriza la ciudad, quita calidad de vida y disminuye el espacio público disponible”, enfatizó Petro.
Las declaraciones plantean nuevamente el debate sobre el modelo de desarrollo urbano y los megaproyectos de infraestructura que avanzan actualmente en la capital del país.
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