La nueva tarifa del SITP en Bogotá entrará en vigencia a partir de este miércoles 14 de enero de 2026. El ajuste fija el pasaje unificado de los servicios troncales de TransMilenio, TransMiZonal y TransMiCable en $3.550, lo que representa un incremento del 10,9 %, inferior al aumento del salario mínimo y a los principales indicadores de costos del Sistema Integrado de Transporte Público.
Según informó el Distrito, este ajuste se implementa garantizando la continuidad y el fortalecimiento de los subsidios al transporte para más de 600.000 personas, y permitirá además ampliar la cobertura a nuevas poblaciones en condiciones de exclusión extrema.
Nueva tarifa del SITP en Bogotá y continuidad de los pasajes gratis
Con la entrada en vigencia de la nueva tarifa del SITP en Bogotá, el Distrito dará continuidad al componente de Pasajes Gratis, una de las principales medidas de protección social frente al ajuste tarifario. Este beneficio, liderado por la Secretaría Distrital de Integración Social y enmarcado en la estrategia de Ingreso Mínimo Garantizado, seguirá operando durante 2026 sin afectarse por el incremento del pasaje.
Desde 2025, más de 636.000 personas han recibido pasajes gratuitos, entre ellas personas mayores de 62 años, personas con discapacidad y hogares en situación de pobreza extrema y moderada. La inversión para este componente superó los $61.000 millones y para 2026 se proyecta una inversión superior a los $60.000 millones.
A partir de febrero de 2026, la cobertura se ampliará para incluir a más de 6.200 nuevas personas en condición de exclusión extrema, como quienes habitan en pagadiarios, personas mayores vinculadas a Centros de Cuidado Transitorio y habitantes de calle atendidos mediante el servicio de Hospedaje Social.
Subsidios de transporte escolar continúan en 2026
Junto con la nueva tarifa del SITP en Bogotá, la Secretaría de Educación del Distrito mantendrá los subsidios de transporte escolar a través del Programa de Movilidad Escolar. En 2025, este programa benefició a cerca de 23.000 estudiantes de colegios públicos, con una inversión aproximada de $24.000 millones.
El subsidio se entrega en abonos de acuerdo con la asistencia del estudiante a clases, mediante transferencia monetaria al adulto responsable o recarga en la tarjeta personalizada TuLlave Plus. En 2025, más de 6.500 estudiantes recibieron el apoyo por medio de la tarjeta, durante cinco ciclos al año, con una inversión de $5.327 millones.
Para 2026, se proyecta una inversión de $28.000 millones, con un subsidio estimado de $2.800 por recorrido, equivalente al 79 % del valor del pasaje. En el caso de menores de 14 años, se otorga un apoyo adicional para el acompañante.
Apoyos a jóvenes y fortalecimiento del acceso a la educación
La agencia Atenea, en articulación con TransMilenio, continuará implementando apoyos en especie para transporte público dirigidos a beneficiarios del programa Jóvenes a la E en condición de pobreza y vulnerabilidad socioeconómica. Entre 2024 y 2025 se realizaron tres ciclos de habilitación que beneficiaron a 13.087 jóvenes, con recargas de $160.000 en la tarjeta TuLlave y una inversión superior a los $2.000 millones.
Estas medidas buscan fortalecer el acceso y la permanencia de los estudiantes en el sistema educativo, incluso con la entrada en vigencia de la nueva tarifa del SITP en Bogotá.
Medidas que se mantienen durante 2026
Durante el año 2026 se mantendrán varias estrategias para facilitar el uso del transporte público, entre ellas la cobertura en toda la ciudad con modos integrados, la ventana de tiempo de 125 minutos para realizar transbordos a cero pesos y la expansión del TransMiPass, que actualmente beneficia a más de 14.000 usuarios frecuentes.
Con el ajuste tarifario, quienes usan TransMiPass podrán ahorrar hasta $1.089 por pasaje, mientras que el valor del abono mensual se mantiene en $160.000, pese al aumento del auxilio de transporte. También continúan los pasajes gratis por el uso de TransMiBici y los subsidios de transporte escolar y para beneficiarios de Jóvenes a la E.
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Los usuarios que utilicen TransMiBici como modo alimentador del sistema recibirán un pasaje gratis que se abona a la tarjeta personalizada tras completar 30 usos de la bicicleta, incentivando la movilidad sostenible y la integración modal.
Con estas medidas, el Distrito busca que la nueva tarifa del SITP en Bogotá no se convierta en una barrera de acceso, sino que esté acompañada de apoyos sociales que garanticen la movilidad como un derecho y una herramienta para acceder a oportunidades.
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