Puente peatonal de la Calle 150 avanza al 94%: así beneficiará a más de 800.000 personas en Bogotá
Puente peatonal de la Calle 150 avanza al 94%: así beneficiará a más de 800.000 personas en Bogotá | Fotografía: IDU Bogotá.

El avance del puente peatonal de la calle 150, que conectará las estaciones de TransMilenio Calle 146 y Mazurén, ya alcanza el 94.14 %, consolidándose como una de las obras más importantes para mejorar la movilidad peatonal en el norte de Bogotá. Este proyecto hace parte de las Mejoras Geométricas del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y fue recibido en un 25,02 % en enero de 2024 por el alcalde Carlos Fernando Galán.

Nuevo puente peatonal de la calle 150: una obra clave para la movilidad

La construcción del puente peatonal calle 150 Bogotá reemplaza la antigua estructura ubicada en la calle 146, demolida por no cumplir con condiciones de accesibilidad para personas con discapacidad motora.

La nueva infraestructura cuenta con:

  • 344,20 metros de longitud
  • Conexión directa entre las estaciones Calle 146 y Mazurén
  • Diseño incluyente y accesible
  • Mejora sustancial en la seguridad peatonal del sector

“En pocos días este puente va a ser una realidad. Va a beneficiar a más de 800.000 personas de Suba, Usaquén y usuarios de TransMilenio. Estamos en remates, terminando barandas y temas de energía”, afirmó Orlando Molano, director del IDU.

Pruebas y ajustes que garantizan seguridad

Para verificar su resistencia, el IDU realizó pruebas de carga estática con 150 tanques de 500 litros —equivalentes a 75 toneladas— distribuidos a lo largo del puente. Estas pruebas certifican el comportamiento estructural adecuado y seguro para su próxima entrega.

El proyecto enfrentó retrasos iniciales debido a interferencias en la cimentación por una cámara de videovigilancia que tuvo que ser reubicada.
“Estos contratos venían con retrasos… pero ya superamos esos temas”, explicó Molano.

Mejoras Geométricas en la Autopista Norte: así avanza el proyecto

Las Mejoras Geométricas buscan ampliar y optimizar la capacidad de la Autopista Norte, especialmente en los carriles mixtos de los alrededores de las estaciones Calle 146 y Toberín.

Acciones ya ejecutadas

  • Habilitación del carril central de la calle 146 en abril de 2024.
  • Suma del carril oriental, completando dos de los tres carriles mixtos proyectados.
  • Entrega en marzo de 2025 de un carril restituido de 550 metros a la altura de Toberín, en sentido sur-norte, cerrado durante casi diez años por obras previas de ampliación.

Estos avances mejoran la movilidad de miles de conductores y usuarios del sistema, optimizando la operación del corredor.

Otras noticias de Bogotá: Bogotá abre proceso de solicitud de cupos escolares 2026: así puedes inscribir a niñas, niños y jóvenes

Una obra esperada por la ciudadanía

Con un avance superior al 94%, el puente peatonal de la calle 150 está próximo a entrar en funcionamiento, facilitando la conexión peatonal segura entre dos importantes estaciones de TransMilenio y beneficiando a más de 800.000 personas en el norte de Bogotá.

Noticias de Cundinamarca | Noticias de Antioquia | Canal de WhatsApp

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

You May Also Like

Engativá refuerza operativos para recuperar espacio público y mejorar la movilidad

La Alcaldía Local de Engativá recuperó 54.000 m² de espacio público e impuso 930 comparendos en operativos de control y movilidad.

Recuperación del espacio público en Kennedy supera los 290 mil m²

La recuperación del espacio público en Kennedy alcanzó 290.743 m² en 2025, fortaleciendo el orden, la seguridad y la convivencia ciudadana.

Línea 2 del Metro de Bogotá: licitación fue declarada desierta y se reabrirá

La licitación de la Línea 2 del Metro de Bogotá fue declarada desierta y se reabrirá en febrero de 2026 con apoyo de la banca multilateral.

Intervención de la malla vial en Bogotá supera los 4 millones de metros cuadrados

La intervención de la malla vial en Bogotá alcanzó más de 4 millones de m² en vías, espacio público y ciclorrutas en toda la ciudad.