Autoridades mantienen paso con control tipo semáforo en la Vía al Llano tras deslizamiento en Chipaque
Autoridades mantienen paso con control tipo semáforo en la Vía al Llano tras deslizamiento en Chipaque | Fotografía: Coviandina.

La Alcaldía Mayor de Bogotá informó que este martes 28 de octubre de 2025, continúa el paso controlado en la Vía al Llano (Bogotá–Villavicencio) por la variante a la antigua vía, tras el deslizamiento ocurrido en el kilómetro 18 en el municipio de Chipaque, Cundinamarca.

De acuerdo con el concesionario Coviandina y las autoridades de tránsito, el tránsito por la zona se realiza bajo la modalidad “Tipo Semáforo”, con el fin de garantizar la movilidad segura de los vehículos mientras avanzan los trabajos de remoción y estabilización del terreno.


Medida de paso ‘Tipo Semáforo’ en el kilómetro 18

La medida de paso “Tipo Semáforo” en el kilómetro 18 prioriza la circulación vehicular según el comportamiento del tráfico y el volumen de vehículos en cada sentido.

  • No cuenta con horarios predefinidos.
  • La cantidad de vehículos por sentido puede superar las 300 unidades y aumentar en las horas de mayor demanda.
  • El número de vehículos habilitados varía en función de la longitud de las filas y del tráfico dominante.

Actualmente, el paso se encuentra habilitado de la siguiente manera:

  • Bogotá–Villavicencio: fila en el kilómetro 11+800.
  • Villavicencio–Bogotá: fila en el kilómetro 26+200.
  • Cierre de carril derecho: entre los kilómetros 35+500 y 41+520.
  • Tráfico bidireccional: en los túneles de la nueva calzada.

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Recomendaciones para los viajeros

Las autoridades recomiendan a los conductores planificar sus desplazamientos con anticipación, conducir con precaución en las zonas de obra y estar atentos a las indicaciones del personal vial y de los organismos de tránsito.

También se invita a los viajeros a mantenerse informados a través de los canales oficiales de Coviandina y de la Secretaría Distrital de Movilidad de Bogotá, para conocer en tiempo real el estado de la vía y las posibles variaciones en el flujo vehicular.

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