Con capacidad para 160 pasajeros por vehículo, conectividad a bordo, sistemas avanzados de seguridad vial y cero emisiones locales, Bogotá dio la bienvenida a los primeros 10 nuevos buses articulados 100 % eléctricos que se integran al Sistema TransMilenio.
La llegada de esta flota hace parte del proceso de transformación y transición hacia un transporte masivo más limpio y eficiente en la capital. Los vehículos fueron fabricados por Yutong en China, integrados tecnológicamente por LG y operarán inicialmente desde el Patio Sur, el cual se encuentra en proceso de adecuación por etapas para albergar una capacidad proyectada de 116 vehículos eléctricos.
Principales beneficios para los usuarios y la ciudad
Los nuevos articulados combinan mejoras significativas en accesibilidad, confort y herramientas de gestión operativa en tiempo real:
- Accesibilidad universal: Cada unidad dispone de dos espacios para sillas de ruedas (compartidos con coche de bebés en el primer vagón), sillas preferenciales, ocho espacios para viajes de cuidado y un espacio acondicionado para perros de asistencia.
- Conectividad a bordo: Los pasajeros cuentan con servicio de Wi-Fi gratuito, puertos USB para la carga de dispositivos móviles y dos pantallas informativas acompañadas de un sistema de audio integrado.
- Seguridad vial y tecnología: Incorporan cámaras de videovigilancia interiores y exteriores, monitoreo de puntos ciegos y telemetría para el seguimiento en tiempo real del funcionamiento del vehículo desde el Centro de Control.
- Sostenibilidad: Al ser 100 % eléctricos, reducen drásticamente las emisiones locales de contaminantes y disminuyen el ruido asociado al motor, mejorando el entorno para los usuarios y los habitantes de las zonas aledañas a las troncales.
Infraestructura de recarga y despliegue en el Patio Sur
La incorporación de esta flota requiere un robusto proceso de alistamiento técnico, pruebas operativas en la troncal Calle 26 y capacitación específica para los conductores.
En paralelo, las adecuaciones en el Patio Sur (operado por Consorcio Express) avanzan por fases: la primera isla de carga atenderá estos 10 primeros articulados, mientras que las etapas siguientes permitirán escalar la capacidad hacia una meta de 116 vehículos eléctricos (74 articulados y 42 biarticulados), respaldados por un diseño eléctrico de 13 MVA con carga rápida mediante cargadores centralizados y dispensadores remotos.
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Esta iniciativa se alinea con la meta de sumar 1.153 buses eléctricos al Sistema entre 2026 y 2029, priorizando la calidad del servicio y la sostenibilidad ambiental en los desplazamientos de los bogotanos. Para consultar más noticias sobre movilidad y transporte en la región, puedes visitar Cundinamarca en Línea.
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