El Metro de Bogotá avanza con un nuevo hito en su construcción tras el vaciado de la última dovela del puente vehicular sur en la intersección de la avenida Primero de Mayo con avenida carrera 68, una estructura estratégica para la futura operación de la Línea 1.
Avanza la Línea 1 del Metro de Bogotá en el suroccidente
Las obras de la Línea 1 del Metro continúan a lo largo de todo el trazado y esta vez el progreso se concentró en uno de los frentes más importantes del suroccidente de la ciudad. En la intersección de la avenida Primero de Mayo con la avenida carrera 68, se logró la conexión definitiva de los dos extremos del nuevo puente vehicular sur mediante el vaciado de la última dovela.
Este procedimiento marca un paso clave en la consolidación de la infraestructura que soportará el sistema metro y su integración con otros modos de transporte en este sector de la capital.
Más de 30 personas participaron en la jornada
La actividad de vaciado del concreto se realizó en horas de la noche, coincidiendo con uno de los momentos de menor temperatura en Bogotá, con el objetivo de asegurar el correcto fraguado y asentamiento del material.
En la jornada participaron más de 30 personas pertenecientes a subcontratistas, al consorcio Metro Línea 1 (ML1), a la Empresa Metro de Bogotá (EMB) y a la Interventoría, quienes coordinaron el proceso técnico y de supervisión para cumplir con los estándares de calidad exigidos en este tipo de estructuras.
Una estructura próxima a entrar en operación
El puente vehicular sur hace parte de las megaobras asociadas a la Línea 1 del Metro y se espera que entre en operación una vez se completen los demás componentes viales y ferroviarios del sector. Su puesta en funcionamiento permitirá mejorar la circulación del tráfico mixto mientras avanzan las fases siguientes del proyecto.
Integración con TransMilenio, SITP y movilidad sostenible
En este punto del trazado no solo se habilitan estructuras para el paso de vehículos. Además de los dos puentes de tráfico mixto, el sector contará con un tramo del viaducto por donde circularán los trenes del metro y con la estación número 7 del sistema.
Esta estación se integrará directamente con la troncal de TransMilenio de la avenida 68, el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), las rutas de tráfico mixto, las ciclorrutas y los pasos peatonales, fortaleciendo la intermodalidad y reduciendo tiempos de desplazamiento para miles de usuarios.
La integración de estos sistemas busca consolidar un nodo de transporte que facilite los transbordos y promueva el uso del transporte público y los modos sostenibles de movilidad.
Un proyecto que avanza en todos los frentes de obra
Desde la Alcaldía Mayor de Bogotá se reiteró que las actividades continúan simultáneamente en distintos puntos del trazado de la Línea 1, con construcción de pilas, viaductos, estaciones y adecuaciones viales complementarias.
El proyecto, considerado la obra de infraestructura más importante en ejecución actualmente en la ciudad, avanza con el objetivo de transformar el sistema de transporte masivo y mejorar la conectividad entre el suroccidente, el centro y el nororiente de la capital.
Las autoridades recordaron que algunos frentes de obra implican cierres viales temporales, por lo que se recomienda a los ciudadanos mantenerse informados sobre desvíos y planes de manejo de tráfico mientras continúan los trabajos.
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Con la finalización de este tramo estructural, el Metro de Bogotá avanza en la consolidación de su infraestructura y refuerza el cronograma de la Línea 1, acercando a la ciudad a la puesta en marcha de su primer sistema metro integrado con TransMilenio, SITP, bicicletas y peatones.
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