Durante una visita de inspección a la estación 9 de la Línea 1 del Metro de Bogotá —ubicada en el sector del Sena—, el alcalde mayor Carlos Fernando Galán destacó los avances de esta compleja zona de interconexión y confirmó que el consorcio se comprometió a incorporar 1.500 trabajadores adicionales para agilizar las obras.
El viaducto representa la estructura más visible del proyecto, pero el desarrollo avanza hacia una fase clave centrada en las estaciones y su articulación con el sistema de transporte existente. El mandatario distrital recorrió el punto crítico donde convergen el viaducto tradicional, vigas cajón en concreto, puentes metálicos y sistemas de voladizos sucesivos.
Cronograma de obras y metas proyectadas
El consorcio constructor estableció compromisos específicos con plazos definidos para habilitar la infraestructura vial y férrea en este corredor estratégico:
- Diciembre de 2026: Habilitación y apertura de la estación de TransMilenio del Sena.
- Enero de 2027: Finalización de la estructura del viaducto en esta zona.
- Febrero – Marzo de 2027: Instalación y construcción de la línea férrea sobre el viaducto.
- Junio de 2027: Plazo máximo para la culminación total de la estación del Metro de Bogotá, la cual contará con tres edificios laterales.
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Fortalecimiento del equipo de trabajo
La conexión entre el viaducto y las edificaciones de las estaciones representa una de las etapas técnicas más exigentes del megaproyecto. Ante este reto, el alcalde Galán señaló que el concesionario reforzará el componente operativo con la llegada de 1.500 personas adicionales a partir de diciembre, garantizando la aceleración de los frentes de trabajo.
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